Виды автострахования в Германии

Оснащённые мотором транспортные средства, зарегистрированные в Германии, подлежат обязательному страхованию — аналог ОСАГО. Без страховки не получить номера.

Задача автолюбителя — выбрать тариф и заключить выгодный контракт. Более 200 немецких фирм предлагают услуги автомобильного страхования. Ошибки в подборе тарифа обойдутся в сотни евро в год. К выбору автостраховки иммигрантам приходится относится максимально внимательно.

Обязательное автострахование в Германии

По-немецки обязательное автомобильное страхование называется KFZ-Haftpflichtversicherung. В зависимости от условий контракта, страховка покрывает материальный, финансовый и персональный ущерб, нанесённый третьим лицам во время вождения. Личные потери из-за аварии или столкновения с предметами обязательная автостраховка не возмещает.

Цель страхования — обеспечить возмещение убытков пострадавшим по вине водителя другим персонам независимо от материального положения виновного в дорожно-транспортном происшествии.

Каждый контракт включает положенные по закону минимальные требования к покрытию ущерба, а также различные дополнительные услуги и сервисы. Водитель должен выбрать тариф «под себя», чтобы платить минимальные взносы максимально застраховавшись от рисков, наиболее присущих стилю вождения, характеру, жизненной ситуации и прочим деталям.

За ущерб здоровью пострадавших, включая пассажиров, которые находились в машине виновного, немецкие страховые фирмы обязаны платить до 7,5 миллионов евро. Сюда включены компенсации прямым родственникам погибших.

На ремонт или восстановление транспортного средства пострадавшего установлен лимит до 1,12 миллиона евро. Если из-за аварии пострадавшему пришлось взять автомобиль в аренду, расходы тоже оплачиваются обязательной страховкой виновного в дорожном происшествии.

До 50 тысяч евро покрывается нанесение вреда делам пострадавших. Например, когда из-за аварии человек не успел на важную встречу и не смог заключить сделку.

Страховые компании, конкурируя между собой, гарантируют гораздо большие лимиты покрытия убытков, например, до 100 миллионов евро. Сравнивая контракты, необходимо учитывать не только цену месячного взноса, но и уровень максимального возмещения ущерба.

Страховая компания виновного самостоятельно разбирается с пострадавшими в аварии и возмещает убытки. Если предложение страховой фирмы не удовлетворяет пострадавших, дело может дойти до суда.

В Германии нередко авария заканчивается судебными разбирательствами между страховой виновного и потерпевшими

Для застрахованного виновника ДТП последующие разборки роли не играют. Но придётся смириться с повышением взносов из-за наступления страхового случая. Чем чаще страховка возмещает ущерб, тем выше взносы.

Важно! В случае аварии не давайте участникам номер страховой компании! Передача данных автостраховки расценивается в Германии, как заочное признание вины.

Каско страхование в Германии

Помимо обязательного страхования в Германии существуют два вида дополнительных добровольных автомобильных страховок — полная и частичная каско.

Частичная каско — Teilkasko — покрывает убытки от угона или попытки взлома машины, кражу серийных деталей автомобиля, например, колёс. Что конкретно входит в частичную каско указано в контракте. Обычно включается покрытие от ущерба нанесённого стихией: шторма, града, наводнения, лесного пожара.

Страхование от столкновений с животными довольно специфично. Например, гарантируют возмещение убытков от наезда на дикого кабана, но отказываются платить за ущерб от выскочившего на дорогу лося. В контракте указаны конкретные животные, которых «можно сбивать». Плохо, если после столкновение животное убежало. Придётся обратиться в полицию и местное лесничество, чтобы зверя попытались найти по следам и идентифицировать. На слово страховка не поверит и возмещать убытки не станет.

Похожие сложности возникают с грызунами. Нередко в частичную каско входит возмещение ущерба от куниц — Baummarder, которые забираются под капот и грызут проводку. Но не от крыс! Для определения вида животного придётся вызывать профессионала, который по шерсти, запаху и прочим приметам определит «хулигана», чтобы истребовать возмещение убытков со страховой компании.

Если куница перегрызёт провода под капотом авто в Германии, Teilkasko заплатит. А если крыса, то нет.

Как правило, такой вид страховки предполагает, что часть ущерба владелец машины платит самостоятельно. Например, 150€ при наступлении страхового случая. Чем больше сумма самостоятельного покрытия ущерба, тем меньше взносы.

Полная каско — Vollkasko — покрывает ущерб, который не возмещается двумя первыми видами страхования, например, ремонт машины виновника аварии. Также возмещаются убытки от актов вандализма или ремонт парковочных царапин.

Я однажды на парковке наехал передом новой машины на большой камень. Поломал пластмассовые детали бампера и погнул снизу радиатор. В страховую компании указали адрес мастерской, которой доверен ремонт застрахованных машин. Насчитали убытков на 1300€, 300€ были «моими», а остальное оплатила страховка. Но на следующий год счёт за полную каско вырос вдвое и я отказался продлевать контракт. Но в первые пару лет на новую машину брать Vollkasko смысл имеет.

Покупка новой машины в кредит, как правило, обязывает к заключению полной каско.

Оформление обязательной автостраховки в Германии

Если автовладелец заключает страховку на машину впервые, сначала следует определиться со страховой компанией. Страховая фирма сразу пришлёт на емэйл eVB-Nummer — семизначный набор цифр и букв. Номер надо записать и сообщить в Zulassungsstelle при регистрации автомобиля. С момента получения номеров страховка считается действующей.

После регистрации транспортного средства страховая компания автоматически получит сообщение и пришлёт контракт со счётом за определённый период. Счёт нужно оплатить в течение двух недель, иначе договор считается недействительным. Авто без страховки — грубое нарушение закона, влекущее за собой тюремное заключение до 6 месяцев, а также штраф по решению суда. В случае аварии выплат по неоплаченной автостраховке производиться не будет. При пропуске платежа, страховая компания оповестит Zulassungsstelle, и машину разрегистрируют.

Смена немецкой автостраховки

В Германии текущую автомобильную страховку, не продавая машину, меняют в начале следующего года. Заявление о расторжении контракта требуется отослать в страховую фирму до 30 ноября. Поэтому с 1 октября немецкие страховые компании вступают в гонку за клиентами и выходят на рынок с новыми тарифами и акциями.

Со временем меняются параметры, по которым вычисляется цена страховки: возраст водителя и машины, стаж вождения, безаварийный стаж, пробег и так далее. Часть параметров влияет на стоимость в худшую сторону, часть — делает страховку дешевле. Читайте подробности о о формировании цены на автостраховку в Германии.

Каждый год меняется статистика аварийности и страховых случаев. Когда страховщики видят, что марка автомобилей или социальная группа водителей чаще совершают ДТП, цена на услуги растёт. Наоборот, реже попадающие в аварии модели или группы получают уменьшение тарифов.

Выяснить, изменились ли условия страхования, можно используя счётчики в интернете. Автовладелец вводит в форму поиска требуемую информацию и получает десятки предложений. Цель — застраховать автомобиль дешевле.

Но сравнивать страховки только по цене — ошибка. Услуги автомобильного страхования в Германии представляют собой многочисленный набор сервисов. Различия в цене определяются включением сервисов в контракт и параметрами предоставления услуг. Поэтому счётчики полезны, когда водитель глубоко разбирается в нюансах и в состоянии самостоятельно понять содержание найденных вариантов. Иммигрантам лучше довериться профессиональному маклеру, который помимо цены учтёт десятки других факторов. Иначе высок риск нарваться на недобросовестную компанию, стремящуюся низкими ценами привлечь больше клиентов, но не горящую желание возмещать ущерб.

Впечатления дилетантов часто обманчивы. Например, текущая автостраховка покрывает после аварии возмещение ущерба третьим лицам в размере 10000000€. Конкурент предлагает покрытие в полтора раза больше. Стоимость страховки, допустим, на 10€ в год дороже. Получается, за 10 € застрахованный резко поднимает покрытие возможного ущерба. Выгодное предложение! Однако, часто ли аварии в Германии наносят ущерб сопоставимого размера? Придётся въехать в витрину ювелирного магазина…

Безаварийный класс решает в цене страховки очень многое! Но новая страховка может не перенять SF-класс из старой.

Узнавайте до смены страховой фирмы, какой безаварийный класс значится в текущей, если убрать все бонусы. Позвоните в службу поддержки перед тем, как сравнивать новые предложения. Или попросите заняться этим своего маклера.

Цена — важный фактор, но не определяющий. Прежде, чем заключать контракт, сравните сумму покрытия и возмещения ущерба. Рассматривайте пакет услуг, который включён в страховку.

Присмотритесь к немецкому полису автострахования с Телеметрией — системой, позволяющей аккуратным водителям получать скидки. На телефон устанавливается приложение, а в машину — датчик. Когда машина трогается, анализируются параметры вождения. Подключив Телематику, сразу получаешь 10% скидку. Если постараться не лихачить и соблюдать ПДД, реально добраться до 40%.

Дополнительные опции

Хорошо, когда есть сноровка и время, чтобы заменить проколотое по дороге колесо! Но что делать, когда километрах в пятиста от дома на немецком автобане двигатель заглохнет и откажется вновь запускаться? Съехать на правую «запасную» полосу, выставить аварийный треугольник на расстоянии 200 метров позади, надеть жилетку и уйти подальше от обочины — всё правильно. Но что дальше? Обычные немецкие автомобильные страховки на такие случаи не рассчитаны.

Помощь в случае поломки — Kfz-Schutzbrief

В такой ситуации придётся вызвать эвакуатор, который отбуксирует машину в ближайшую авто-мастерскую. Механик починит авто и выставит счёт. На подобные случаи в Германии докупается дополнительная страховая услуга: Kfz-Schutzbrief. Стоимость 40-100€ в год, которые с лихвой окупаются одним подобным происшествием в 10 лет.

Договор на Schutzbrief заключается с обычной страховой компанией или с автоклубом, например, ADAC. Услуги страховых компаний стоят дороже, а качество услуг, как правило, хуже, чем у «жёлтых ангелов». ADAC безоговорочный лидер в предоставлении помощи при поломке машины в ходе поездки. Клубное сообщество насчитывает 18 миллионов участников.

Обычная страховка также может покрывать эвакуацию и диагностику машины в автомастерской. Но с ограничениями, например, на расстоянии до 50 километров от места жительства. Перед заключением контракта желательно посмотреть, что уже включено в обязательную страховку или в каско, чтобы не заплатить дважды за один сервис.

В случае поломки обладатель Kfz-Schutzbrief звонит на сервисный номер. По вызову выезжает эвакуатор или мастер. Преимущество ADAC — к месту поломки приезжает профессиональный техник, которые чинят машину прямо на месте в более чем 80% случаев. Техники ездят на комби-фургонах, возят необходимое оборудование и серийные запчасти для «полевого» ремонта. Поменять свечи, заизолировать кабель или долить машинного масла для техника не проблема. Это экономит массу времени. Если поломка серьёзная, транспортное средство буксируют до ближайшей автомастерской. За дополнительные взносы страхуются расходы на случай неожиданной ночёвки в отеле, срочной эвакуации, съёма автомобиля в аренду, транспортировку детей до дома. Поломки за границей покрываются отдельно.

Дополнительные опции автострахования включают, например, помощь в случае поломки.

Страховка от несчастного случая в пути — Kfz-Unfallversicherung

Бывает, что банальная неисправность влечёт тяжёлые последствия. Причиной тяжёлых травм или гибели становится лопнувшая на большой скорости покрышка.

Дополнительная страховка от несчастного случая Kfz-Unfallversicherung оплачивает долгое лежание в больнице, возмещение ущерба в случае инвалидности или смерти.

Имеет смысл заключать контракт водителям, которые ездят часто и на далёкие расстояния. Стоит 70-80€ в год.

Страховка для поездок за границу — Mallorca-Police

Выезжая за границу на своём или арендованном автомобиле стоит задуматься о Mallorca-Police или GreenCard.

Защищает зелёная карта от следующей ситуации. Допустим, водитель приехал в Швейцарию, взял в аренду машину и сбил пешехода. Возмещение ущерба оплачивает страховка, которая прилагалась к арендному договору. Обычно максимальная сумма покрытия окажется недостаточной, чтобы возместить полный ущерб. Лимит возмещения и сумма, которую придётся выплатить пострадавшему, могут различаться на порядок.

Мальорка-Полис защищает водителя и покрывает ущерб третьим лицам, как будто страховой случай наступил в Германии. Часто эта дополнительная страховка включена в Kfz-Hauptpflicht.

Юридическое страхование на случай ДТП

Порой чтобы определить виновного в дорожном происшествии требуется судебное разбирательство. Например, водитель не успел уехать с перекрёстка, другой поехал на «зелёный», не дождавшись, пока дорога освободится, и не рассчитал манёвр. Кто виноват в столкновении? По правилам, перед тем, как поехать на «зелёный», нужно дождаться, пока путь полностью освободится. Но виновный заявляет, что там сначала никого не было, а потом вдруг это негодяй поехал на «красный». Начинается опрос свидетелей, у которых совершенно разные версии события. Дело доходит до суда.

А суды в Германии дорогие! Если случится проиграть суд и уплатить расходы на адвоката, возмещение ущерба, плюс судебные издержки — счёт пойдёт на тысячи евро. Для оплаты подобных юридических разборок существует адвокатская страховка на случай дорожных происшествий Verkehrsrechtschutzversicherung. Обычная Rechtsschutzversicherung подобных услуг не предоставляет, поэтому оформляя адвокатскую страховку нужно дополнительно поставить галочку напротив этого вида страхования. Стоит 100-150€ в год.